GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 235/40R18 95Y

Description

LES POINTS FORTS DU PNEU GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 235/40R18 95 Y

• Distances de freinage diminuées
• Maniabilité accrue
• Conduite stable et précise
• Adhérence exceptionnelle sur route sèche et mouillée
• Rapport qualité prix
• Confort de conduite
• Meilleur tenue de route

DESCRIPTION DU PNEU:

UTILISATION ET PERFORMANCE

Le nouveau pneu UHP de Goodyear combine à la fois le confort et les performances. Il cible les conducteurs de grosses berlines et de sportives qui souhaitent un pneu fiable, sécuritaire sans compromettre le plaisir et les sensations que peuvent offrir une conduite ultra dynamique.

Son look emblématique de la gamme Eagle F1 Asymmetric sublimera votre véhicule grâce à un design aux lignes sportives.

Une réactivité sans faille sur route sèche et mouillée ! Goodyear met clairement l’accent sur le ressenti avec le Eagle F1 Asymmetric .

LES PLUS DU MODÈLE

• Une nette amélioration de l’adhérence sur route mouillée : il obtient des distances de freinage plus courtes
• Une tenue de route sur sol sec
• Une réponse directionnelle précise et rapide pour garder le contrôle de votre véhicule
• Une maniabilité accrue sur sol sec
• Une endurance toujours au rendez-vous
• Conduite stable et précise
• Distances de freinage diminuées

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

• La technologie ICC ( Impulse Control Compound ) : est un composé hautement raffiné et riche en silice offrant des distances de freinage plus courtes sur sols secs et mouillés
• La technologie Activebraking : concentre ses effets sur la réduction de la flexion des sculptures exercée par les forces latérales. Elle permet une meilleure precision dans les virages et un niveau d’adhérence plus élevé lors des accélérations
• La technologie Power Cushion : une nouvelle construction constituée d’une couche plus rigide permet un meilleur contact de la bande de roulement avec le sol. La zone de contact s’étend lors du freinage aboutissant à des performances proches de ce qu’on peut voir sur les pneus de circuit